電子減震器廣泛采用的是

電子減震器廣泛采用的是

1、機(jī)架 支撐固定模筒、熱板和中心機(jī)構(gòu)。框架開口距離應(yīng)盡可能大。為了使減震器具有足夠的操作空間，框架用錨栓固定在地板上。
2、熱板 熱板式蒸汽室的加熱方式具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易、維修方便等優(yōu)點(diǎn)。為了提高上下模夾緊精度，在上、下板的支承板上安裝定位導(dǎo)向裝置，保證上模和下模的同軸度。為了補(bǔ)償減震器冠的熱差，蒸汽室可以用來解決減震器冠位置的問題。
3、中心機(jī)構(gòu) 中心機(jī)構(gòu)由下環(huán)油缸、上環(huán)油缸、進(jìn)出出口壓力裝置和上環(huán)連桿組成。
4、下環(huán)油缸 下環(huán)油缸固定在齒條底部，活塞桿與上環(huán)油缸底部相連，入口壓力裝置的下端固定在上環(huán)油缸上，上端螺紋與膠囊夾緊環(huán)連接；下環(huán)油缸a進(jìn)口可以上升，直到模具完全超出下模。其效果主要是頂出硫化。減震器和減震器胚胎易于安裝。
5、上環(huán)油缸 上環(huán)油缸通過上環(huán)的連桿和膠囊夾環(huán)連接。當(dāng)上環(huán)油缸的油缸c口進(jìn)入油中時(shí)，膠囊上升，膠囊拉長(zhǎng)，進(jìn)入d口時(shí)囊收縮，真空裝置使膠囊凹進(jìn)，從而使減震器的模具和模具操作靈活。
6、進(jìn)出口壓力裝置 入口和壓力裝置巧妙地利用材料的內(nèi)孔和外徑之間的位置，在壁上對(duì)稱地加工兩個(gè)直徑6~8的小孔，使熱水進(jìn)入膠囊并在膠囊后流出，減震器為外衣。通過熱交換進(jìn)行分析。當(dāng)膠囊的下環(huán)與入口和出口壓力裝置連接時(shí)，定位和導(dǎo)向平鍵可以安裝在進(jìn)出出口壓力裝置上，以使入口和出口壓力裝置不旋轉(zhuǎn)。