松夏減震器，安全又耐用
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林肯SUV減震器海關編碼
1、被增壓減震器含有水分，驅動進入水分會在活塞的密封圈和驅動缸筒之間形成較大阻力，
加上往復快速摩擦會導致減震器發(fā)熱2、驅動缸進入較硬的雜質，雜質和缸筒之間反復摩擦也會發(fā)熱并刮傷缸筒;
3、被增壓氣體沒有壓力，備增壓介質沒有壓力的時候會形成干磨，沒有氣體進入的話溫度不會隨著氣體排出，
會形成升溫;4、被增壓介質本來就是高溫介質，減震器自帶冷卻功能，但是冷卻功能也是被增壓氣體流動和驅動消耗兩方面帶來的。被增壓介質溫度過高也會影響增壓泵溫度升高.
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