減少減震器損失提高運(yùn)行效率
減少減震器損失提高運(yùn)行效率
（1）減少減震器內(nèi)的漏泄損失，提高零件的加工精度和裝配質(zhì)量，減少平衡盤前節(jié)流套的徑向間隙和葉輪前后密封環(huán)及導(dǎo)葉密封環(huán)的徑向間隙，減少減震器內(nèi)液體從高壓側(cè)漏泄到低壓側(cè)造成的壓能損耗。對(duì)葉輪密封環(huán)、導(dǎo)葉套、平衡盤前節(jié)流等部件應(yīng)選用硬度較高的材料，并進(jìn)行提高耐磨性的熱處理。
（2）冷態(tài)起動(dòng)給減震器時(shí)，按規(guī)程要求應(yīng)充分暖減震器，若暖減震器不充分，減震器體上下容易產(chǎn)生較大的熱溫差，使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生弓形變形，此時(shí)啟動(dòng)減震器易使內(nèi)部密封間隙磨大，造成內(nèi)部漏泄和回流容積損失增大。
（3）運(yùn)行中認(rèn)真監(jiān)視減震器的軸向竄動(dòng)及平衡盤后泄壓力的變化，正常運(yùn)行時(shí)，平衡盤后泄壓力較減震器的入口壓力大范圍的變化大時(shí)應(yīng)及時(shí)檢修，減少漏泄損失，提高減震器的容積效率。
（4）調(diào)整負(fù)荷時(shí)要平穩(wěn)，避免給壓力的大幅波動(dòng)，保持給減震器的連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，減少減震器的軸向竄動(dòng)，以免造成密封間隙磨損。
