采用阻尼技術(shù)減振的重要利益
工程機(jī)械策劃?rùn)C(jī)振動(dòng)的控制工程上有時(shí)無法避免共振。少用增大系統(tǒng)阻尼或用動(dòng)力吸振器來減少振動(dòng)響應(yīng)。動(dòng)力吸振器屬于榨頻帶控制，以。采用粘彈性阻尼材料具有很高的能量耗損，當(dāng)振動(dòng)傳到阻尼材料時(shí)，材料內(nèi)部產(chǎn)生拉伸、盤曲、剪切等變形，從而消費(fèi)多量的振動(dòng)能量，使振動(dòng)衰減。
采用阻尼技術(shù)減振的重要利益是毋庸改變?cè)Y(jié)構(gòu)，不需增加輔助設(shè)備，不需要外部能源，占用有效空間少，一種很有前途的減振降噪措施。橡膠隔振守舊的策劃?rùn)C(jī)采用彈性支承降低振動(dòng)，橡膠隔振 <守舊的策劃?rùn)C(jī)采用彈性支承降低振動(dòng)。橡膠隔振<守舊的策劃?rùn)C(jī)采用彈性支承降低振動(dòng)。隔振裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，本錢低，性能可靠。
橡膠支承一般安裝在車架上，遵照受力情況分為壓縮型、剪切型和壓縮剪切復(fù)合型等。耽誤型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，建造等閑，獨(dú)霸廣泛且由于自振頻率較高，個(gè)體限于垂直方向上使用。剪切型自振頻率較低，但強(qiáng)度不高。
