懸架彈簧減震器的設計原理
懸架彈簧減震器的設計原理：
1.確定減震器剛度的原理：發(fā)動機的振動具有6個自由度，例如前后，左右，上下，偏航，俯仰和側(cè)傾。 彈性支撐裝置應考慮6個自由度。 應考慮干擾力的方向，設備的重心和彈性支撐裝置的幾何尺寸。
2.發(fā)動機和變速箱總成的減震墊的穩(wěn)定性也是選擇減震墊設計方案的重要因素。 確保系統(tǒng)穩(wěn)定性的基礎是系統(tǒng)振動模式的最小固有頻率小于某個頻率值。
3.為了確保減振墊具有足夠的靜態(tài)承重能力以滿足裝載機動力傳輸系統(tǒng)的使用壽命要求，在選擇適當?shù)膭傂詼p振墊的同時，還必須確保其額定靜載荷 -承載能力。
