襯膠蝶閥活塞前后移動(dòng)

襯膠蝶閥活塞前后移動(dòng)
活塞氣動(dòng)執(zhí)行器由彈簧組和活塞組成?；钊昂笠苿?dòng)產(chǎn)生的扭矩相互抵消，減少了活塞與定位滑道之間的摩擦。活塞依靠彈簧彈性向前移動(dòng)，然后依靠控制氣流。是起阻尼器的作用；二是如果失去氣源，還可通過手動(dòng)泵開關(guān)閥。液壓管路旁接直徑為50mm的帶鋼鎧的高壓橡膠氣囊，可減少自動(dòng)行程，除去時(shí)間滯后現(xiàn)象。
襯膠蝶閥降壓效果好庫鄯輸油管道的減壓閥為三層籠筒，為多級(jí)導(dǎo)向迷宮式籠筒，每層籠筒止有960個(gè)孔，孔的直徑為5mm，籠簡間距為7mm，流體三次經(jīng)過收縮斷面，因而降壓效果明顯，當(dāng)減壓閥滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，噪音非常小，為60~70dB。通過閥位實(shí)現(xiàn)小氣流帶動(dòng)大氣流的效果，類似晶體三管放大原理。
襯膠蝶閥流通量大老管道節(jié)流時(shí)常采用孔板法蘭，需經(jīng)過的行程后，方由紊流恢復(fù)為層流。庫鄯輸油管道所采用的減壓閥，當(dāng)流體經(jīng)過籠筒孔眼時(shí)，僅在籠筒處形成紊流，經(jīng)行程后，恢復(fù)為層流，故流通值大。壓力平衡減壓閥上游的原油經(jīng)過閥內(nèi)體與閥外體間的流道，通過籠筒孔眼進(jìn)入下游，活塞橫面上有孔，下游的原油由此進(jìn)入活塞和閥內(nèi)體，在所有活動(dòng)部件上承受大小相等、方向相反的作用力。

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