扭轉減振器的設計
扭轉減振器的設計:扭轉減振器主要由彈性元件(減振彈簧或橡膠)和阻尼元件(阻尼片)等組成。彈性元件的主要作用是降低傳動系的首端扭轉剛度,從而降低傳動系扭轉系統(tǒng)的某階(通常為三階)固有頻率,改變系統(tǒng)的固有振型,使之盡可能避開由發(fā)動機轉矩主諧量激勵引起的共振;阻尼元件的主要作用是有效地耗散振動能量。所以,扭轉減振器具有如下功能:
1)降低發(fā)動機曲軸與傳動系接合部分的扭轉剛度,調諧傳動系扭振固有頻率。
2)增加傳動系扭振阻尼,抑制扭轉共振響應振幅,并衰減因沖擊而產(chǎn)生的瞬態(tài)扭振
3)控制動力傳動系總成怠速時離合器與變速器軸系的扭振,消減變速器怠速噪聲和主減速器與變速器的扭振與噪聲。
4)緩和非穩(wěn)定工況下傳動系的扭轉沖擊載荷和改善離合器的接合平順性。
