船舶振動(dòng)噪聲治理的有效措施
船舶振動(dòng)噪聲治理的有效措施，對(duì)船舶的機(jī)械有害振動(dòng)的控制措施主要有防振和減振兩個(gè)方面，防振是指在船舶設(shè)計(jì)階段就考慮到振動(dòng)的容許標(biāo)準(zhǔn)而采取降低振動(dòng)的措施，減振則是指使?fàn)I運(yùn)船舶的振動(dòng)下降到容許的標(biāo)準(zhǔn)。防振措施和減振措施僅僅是對(duì)象的差異及處理的角度有些不同，其基本原理是一樣的，即：
（1）避免共振。改變結(jié)構(gòu)的固有頻率或激勵(lì)頻率防止共振的產(chǎn)生。
（2）減小激勵(lì)力。進(jìn)行動(dòng)平衡或結(jié)構(gòu)改型減小激勵(lì)幅值。
（3）減小振動(dòng)或激勵(lì)力的傳遞。增加阻尼以防止吸收振動(dòng)量，裝設(shè)減振裝置以達(dá)到減小幅值的目的。柴油機(jī)振動(dòng)控制：柴油機(jī)時(shí)引起船體振動(dòng)的主要激勵(lì)源之一，因此在船舶設(shè)計(jì)初期，選擇什么樣的機(jī)型是至關(guān)重要的。在滿足功率等指標(biāo)的情況下，應(yīng)注意選擇具有較小不平衡力和不平衡力矩的柴油機(jī)做主機(jī)。柴油機(jī)的缸數(shù)越多，其一般平衡性就越好。
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